Anděl

Anděl
An001.jpg	An002.jpg	An003.jpg	An004.jpg	An005.jpg
Nafotil: Tomáš Rejdal
letecký pohled
Letecký pohled: Gefos a.s.

Tato stanice byla poškozena povodní, další fotky naleznete v povodňové fotogalerii

Informace o stanici
Navrhovaný název	Lidická
Původní název	Moskevská

Zahájení provozu ve stanici	2.11.1985

Umístění	podél Nádražní třídy u křižovatky Anděl (Praha 5)

Typ stanice	ražená pilířová unifikovaná

Konstrukce stanice	trojlodní se středním tunelem v plné délce, 27 páry prostupů na nástupiště a ostěním smontovaným ze železobetonových tybinků

Délka stanice	145,7 m

Hloubka středu nástupiště pod terénem	35,4 m

Nástupiště	šířka 18,06 m

Obklad stěn v prostoru nástupiště	z mramorových desek červeného odstínu, upevňovaných tradičním způsobem

Vestibuly	severní, povrchový, spojený s objektem s obchody, do něhož ústí tunel s trojicí eskalátorů o délce 59,5 m na výšku 29,75 m
	jižní přímo napojený na podzemní pasáž při Ostrovského ulici s pěti výstupy na uliční úroveň; z nástupiště do něj vedou tři eskalátory délky 61,6 m na výšku 30,8 m

Další prostory stanice	provozní zařízení jsou umístěna v technologickém tunelu délky 117,5 m vyraženém za stanicí, strojovny eskalátorů pod vestibuly
	celkový počet místností: 163

Obestavěný prostor	81 690 m³

Stavební náklady	556 miliónů Kč

Obrat cestujících	v r. 1986 v ranní špičce celkem 21 300, z toho nástup 11 500, výstup 9 800

Projektoval	DP-Metroprojekt Praha

Architektonické řešení	ing arch. Eva Břusková, Lev Nikolajevič Popov, ing. arch. Marie Davidová

Umělecká díla	florentinská mozaika v severním vestibulu
	bronzová kompozice v jižním vestibulu a 8 bronzových reliéfů na stěnách v prostoru
	nástupiště: kolektiv sovětských autorů

Hlavní stavbyvedoucí	Drahoslav Novotný, Jiří Šimek, Milan Lec

Návazná doprava	autobusové nádraží ČSAD
	tramvaje v Nádražní a Plzeňské ulici
	autobusové nádraží MHD

Rekonstrukce stanice po povodích 2002	obnova a modernizace stanice
Zdroj: www.metroprojekt.cz

		Zpět
© Tomáš Rejdal