Českomoravská

Českomoravská
nástupiště	střední loď	prostory stanice	souprava ve stanici	obratiště
vestibul	vestibul
Nafotil: Michal Kuty, 31.3.2004
nástupiště	obratiště	příjezd soupravy do stanice	prostup mezi nástupišti	budova metra
budova metra	Sazka arena	Sazka arena	Sazka arena	parkoviště
parkoviště
Nafotil: Tomáš Rejdal, 31.3.2004
letecký pohled
Letecký pohled: Gefos a.s.

Tato stanice byla poškozena povodní, další fotky naleznete v povodňové fotogalerii


Informace o stanici
Původní název	-
Navrhovaný název	Zápotockého

Zahájení provozu ve stanici	22.11.1990

Umístění	pod ulicí Drahobejlovou ve Vysočanech (Praha 9)

Typ stanice	ražená pilířová unifikovaná

Konstrukce stanice	trojlodní, se zkrácenou střední lodí a zasunutým technologickým tunelem o celkové délce 184 m, se 7 páry prostupů na nástupiště a ostěním smontovaným ze železobetonových tybinků

Délka stanice	217 m

Hloubka středu nástupiště pod terénem	25,8 m

Nástupiště	šířka 18,06 m

Obklad stěn v prostoru nástupiště	keramické tvarovky bíle glazované

Vestibuly	povrchový, montovaný z prefabrikovaných železobetonových prvků jako dvoutrakt o dvou podlažích mezi ulicemi Drahobejlova, Ocelářská, Kovářská a K Moravině; s nástupištěm spojen trojicí eskalátorů na výškový rozdíl 24 m od podlahy vestibulu, nalézající se v hloubce 3 m pod uliční úrovní

Další prostory stanice	podzemní výhybiště
	tři odstavné tunely o celkové délce 695 m
	provozní a služební místnosti v technologickém tunelu a ve vstupním objektu o celkovém počtu 160

Obestavěný prostor	89 600 m³

Stavební náklady	504,8 miliónů Kč

Obrat cestujících	-

Projektoval	DP-Metroprojekt Praha

Architektonické řešení	ing. arch. Milan Klíma

Umělecká díla	žádná

Hlavní stavbyvedoucí	ing. Luboš Rys, Břetislav Židlický

Návazná doprava	autobusy MHD
	tramvaje v Sokolovské ulici
	přímá obsluha Sazka Arény a přilehlé obytné zástavby
Rekonstrukce stanice po povodích 2002	obnova a modernizace stanice
Zdroj: www.metroprojekt.cz

		Zpět
© Tomáš Rejdal