střední loď
pilíře
1 kolej
2 kolej
2 kolej
souprava ve stanici
příjezd soupravy
odjezd soupravy
stanoviště dozorčího
prostup
detail obložení
detail
lavičky
eskalátorový tunel
vestibul
vestibul
WC ve vestibulu
budova stanice
Nafotil: Tomáš Rejdal, 25.4.2004
letecký pohled
Letecký pohled: Gefos a.s.
Informace o stanici
Původní název
Navrhovaný
název
-
Zahájení provozu ve
stanici
Umístění
u Radlické ulice (Praha 5)
Typ stanice
ražená pilířová unifikovaná
Konstrukce
stanice
trojlodní se zkráceným středním tunelem na 35
m, sedmi páry prostupů na nástupiště a ostěním montovaným ze železobetonových
tybinků
Délka stanice
198 m
Hloubka
středu nástupiště pod terénem
Nástupiště
Obklad
stěn v prostoru nástupiště
Vestibul
povrchový, spojený s nástupištěm tunelem se třemi
eskalátory na výšku 21,1 m, monolitický železobetonový
Další
prostory stanice
provozní zařízení instalovaná v technologickém
tunelu za stanicí dlouhém 128 m, strojovna eskalátorů pod vestibulem
Obestavěný
prostor
Stavební
náklady
Obrat
cestujících
Projektoval
Architektonické
řešení
ing. arch. Miroslava Derynková
Umělecká
díla
reliéf ve vestibulu: ak. soch. Karel Houska
Hlavní stavbyvedoucí
Návazná
doprava
Zdroj: www.metroprojekt.cz